넥센타이어와 넥센엘엔씨간 내부거래가 업계의 논란이 되고 있다. 넥센은 2011년 기준 국내시장 점유율이 24.3%로 타이어 업계 ‘빅 3’ 중 하나다. 논란의 핵심은 넥센이 오너인 강병중 회장이 2대 주주로 있는 계열사 넥센엘엔씨에 일감 몰아주기를 통해 몸집을 키워주고 있는 것. 

문제는 넥센과 넥센엘엔씨의 내부 거래 비중이 98%에 달한다는 점이다. 이는 국내 재벌기업 오너 관련 회사의 내부거래 비중과 비교해 타의 추종을 불허하는 수준이다.

넥센과 넥센엘엔씨의 내부거래는 창녕 제2공장과 관련이 깊다. 넥센타이어는 2010년 6월 창녕 제2공장 기공식을 가졌다. 창녕 제2공장은 50만㎡의 부지에 2018년까지 1조 2천억원을 투자해 총 6000만개의 타이어를 생산, 세계 10위권 진입을 목표로 건설됐다. 

넥센엘엔씨는 이보다 앞선 2010년 1월 설립됐다. 건축, 토목공사, 창고화물 보관업이 주 사업이다. 넥센엘엔씨의 최대주주는 넥센으로 지분 50%를 보유하고 있으며 강병중 넥센 회장이 40%, 강회장의 아들 강호찬 넥센타이어 대표가 10%를 보유하고 있다.

회사 설립 1년 만에 매출 26배 증가
전자공시에 따르면 넥센엘엔씨는 2010년 총 14억원의 매출에 불과했으나 이듬해인 2011년 넥센엘엔씨는 368억원의 매출액에 13억원의 영업이익을 내 전년 대비 26배의 매출증가세를 보였으며 5억8000여만원의 당기순이익을 냈다.

넥센엘엔씨의 폭발적인 매출 증가는 넥센타이어 창녕공장 신축공사와 관련 있다. 2010년 총 매출액 중 85.7%인 12억원과 2011년 총 매출액 중 98%인 361억원이 내부거래를 통해 이뤄졌다.

넥센엘엔씨에 대한 넥센의 전폭적인 지원은 일감 몰아주기 뿐이 아니다. 넥센타이어는 넥센엘엔씨에 195억원의 차입금 보증을 섰다. 이는 법적인 문제는 없다 하더라도 오너 개인 회사나 다름없는 신생 업체에게 거액을 보증했다는 점은 공정에 대한 의문을 제기하고 있다.

업계 관계자는 “박근혜 대통령도 강조했듯 재벌기업들의 내부거래는 시대에 역행하는 처사다. 넥센의 경우 오너가 주요 주주로 있는 회사에게만 일감 몰아주기를 할 것이 아니라 경쟁 입찰을 통해 일감을 공정하게 배분했으면 하는 바람”이라고 말했다.

최윤정 기자dbswjd7@e-segye.com